maandag 2 januari 2017

Leasen in 2017: Wat gaat er veranderen?

Leasen blijft ook de komende jaren nog steeds een populaire manier van autorijden. Er gaat wel wat veranderen, nu de overheid al enige tijd actief nadenkt over de bijtelling. In 2017 heeft dat een aantal wijzigingen tot gevolg, die we graag voor je op een rij zetten:


De bijtelling in 2017
Omdat de staatssecretaris het huidige bijtellingssysteem onnodig complex vindt, gaat het belastingstelsel rondom bijtellingen op de schop. Daarnaast zouden autobelastingen geen echte bijdrage meer leveren aan het schoner en zuiniger rijden. Er gaat dus wat veranderen.
Het idee is dat met het nieuwe beleid het daadwerkelijk zuiniger rijden wordt gestimuleerd en daarmee de effecten voor het milieu echt merkbaar zijn. Voor particulieren zou het daarnaast goedkoper worden om een auto aan te schaffen en te bezitten.


Wat verandert er voor leaserijders aan de bijtellingen in 2017?
Voorheen was de bijtelling afhankelijk van CO2 uitstoot. In 2017 verandert dit en wordt alleen emissieloos rijden echt serieus gestimuleerd.
De overige bijtelling wordt nu gevat onder 1 regeling met als gevolg dat er minder verschillende bijtelling niveaus zijn.


Hoe het in grote lijnen in 2017 zit:
·         Volledig elektrische auto’s (emissieloos) worden belast met 4% bijtelling.
·         Andere auto’s gaan van 2017 tot en met 2020 naar één tarief van 22%.




Wat er verder verandert:
·         De aanschafbelasting BPM wordt stapsgewijs verlaagd naar 12% (in 2020)
·         De motorrijtuigenbelasting MRB wordt lager voor alle automobilisten, met uitzondering van (oude) dieselauto’s zonder roetfilter. Deze gaan juist meer betalen.


Aurix staat ook in 2017 voor je klaar!
Ook in 2017 kun je bij ons team terecht! Na een prachtig 2016 gaan we ook het nieuwe jaar weer actief voor je aan de slag om de beste overeenkomsten te sluiten en je te helpen bij je leasing!








maandag 12 december 2016

Je nieuwe auto kiezen; waar let je nou echt op?



Iedereen die overweegt een nieuwe of andere auto te kopen, staat voor de keuze. Welke auto past bij me, wat vind ik mooi en wat vind ik belangrijk.
Hoewel je als leaserijder wat beperkter bent in je keuzes (het aanbod is iets beperkter door de categorie waarin je een auto mag zoeken), is het nog steeds een keuze die je slim moet maken; je zit immers nog enige tijd aan de auto vast!

We zetten een aantal overwegingen op een rij die je bij het kiezen van een leaseauto kunnen helpen.


1.      Welk merk past bij mij?

Wanneer het bedrijf waarvoor je werkt een merkbeleid voert, kan het zijn dat dit helemaal geen optie is.
Wanneer je wel een (mate van) vrije keuze hebt, is dit vaak al een bepalende eerste stap. Niet iedereen staat open voor elk merk, of is juist erg merk gebonden door bijvoorbeeld goede vorige ervaringen.

Ga hierbij vooral ook af op je gevoel en maak proefritten! Resultaten uit het verleden zijn geen garantie voor de toekomst, maar je gevoel kan boekdelen spreken. Geef anderzijds ook elk merk de kans om zich te presenteren. Er kan in jaren veel veranderen in het rijcomfort dat een merk of model je te bieden heeft!


2.      Welke opties vind ik belangrijk?

Wanneer het op opties aankomt, kun je de afgelopen jaren steeds meer en breder kiezen. Veel opties zijn vooral gericht op het rijcomfort, maar kunnen zeker voor de leaserijder die veel op de weg zit, een groot verschil maken.

Maak voor jezelf een afweging welke opties je absolute must-haves vindt en welke je graag zou willen.
Vervolgens kun je dan gaan kijken, vergelijken, uitproberen en natuurlijk het financiële plaatje op een rij zetten.



3.      Met welke situatie moet ik rekening houden?

Vanzelfsprekend kan je gezinssituatie of hobby van belang zijn bij de keuze voor je auto. Aan de andere kant zijn modellen binnen een categorie redelijk vergelijkbaar en zijn zaken als ruimtegebruik en type auto redelijk gelijk.

Toch kan het zijn dat je voor bepaalde hobby’s of een groot gezin op zoek gaat naar specifieke zaken in het ruimtegebruik, verdeling van zitplaatsen of aanpasbaarheid van ruimte.


4.      Welk budget wil ik maandelijks besteden aan mijn auto?

Hoewel je als leaserijder natuurlijk met een ander financieel plaatje te maken hebt als een particuliere rijder, heb je nog steeds veel invloed op de mate van bijtelling per maand. Je kiest dus tot op zekere hoogte vooral zelf hoeveel je wilt betalen.

De opties die we hiervoor noemden zijn daarin van invloed, maar ook het merk en model an sich spelen een rol.

Uiteindelijk valt hierin natuurlijk alles samen. Je zoekt een match, net als bij elke auto, tussen wat je een vereiste vindt, wat je een nice-to-have vindt en de budgettaire ruimte die je hiervoor beschikbaar hebt of wilt stellen.



De beste overtuigingskracht heeft nog altijd het ervaren: Plan een proefrit en voel zelf hoe een auto rijdt.


Meer weten over slim leasen voor jouw organisatie?
Neem contact op met ons Aurix team!

woensdag 30 november 2016

De Leaserijder; welke vooroordelen zijn waar en welke niet?

BWM en Audi-rijders zijn asociaal, mensen in een Toyota Prius zijn suffe wereldverbeteraars. We laten als automobilisten vaak niets heel van onze medeweggebruikers en scheren het liefst iedereen over een kam. Toch heeft een grotere groep ook te maken met vooroordelen: De Leaserijder.

Hoog tijd om van een aantal vooroordelen de proef op de som te nemen. Wat is waar over De Leaserijder?


1.     Leaserijders rijden niet zuinig

Helaas blijkt uit veel onderzoeken dat leaserijders over het algemeen niet de zuinigste rijders zijn. Een logische uitkomst aangezien brandstof niet voor eigen rekening komt.

Toch moeten we dit in verhouding zien; De ontwikkelingen van afgelopen jaren hebben een hoop positieve uitkomsten gebracht:

·         Leaserijders rijden vaak nieuwe modellen die vanzelfsprekend gebruik maken van nieuwere technieken en daarmee zuinig zijn.
·         Werkgevers en leasemaatschappijen besteden steeds meer aandacht aan zuinig gedrag en controleren en bieden richtlijnen voor hun rijders om zuinig rijgedrag te stimuleren.
·         Werkgevers bieden soms leuke challenges of beloningen voor zuinige en voorzichtige rijders.

En daarmee komen we meteen op het volgende punt:



2.     Leaserijders zijn brokkenmakers

Er zijn geen recente cijfers publiekelijk bekend, maar tot enkele jaren geleden werden gemelde schades voor een zeer groot deel gemaakt door mensen in een lease auto. Volgens psychologen is ook dat een logisch gevolg van het ‘niet dragen van de consequenties’.

Omdat je als leaserijder niet zelf opdraait voor de kosten en het ongemak (buiten het bezoekje aan een herstelbedrijf of garage), leidt dat automatisch tot onveiliger gedrag en roekelozer rijden.





3.     Leaserijders krijgen de meeste boetes

Dat was tot enkele jaren geleden net de waarheid, maar in de afgelopen jaren zit er weinig verschil meer. Wel interessant is dat een ZZP-er met eigen auto meer bekeuringen rijdt dan een leaserijder!

Uit een onderzoek van begin dit jaar bleek nog een leuk feitje:
Vrouwelijke leaserijders krijgen meer boetes dan mannen, de boetes bij mannen zijn echter qua bedrag hoger.
De vrouw in de BMW is daarbij de grootste bekeuringsrijder.



Leasen slim aanpakken

Vooroordelen of niet; in Nederland zijn veel leaserijders, juist omdat het zoveel voordelen biedt. Voor werkgevers EN werknemers. 92% van de leaserijders in Nederland zijn mensen in loondienst.

Wil je als bedrijf of als werknemer meer weten over scherp en slim leasen? Dan informeert het team van Aurix je graag over je allerbeste opties.



maandag 24 oktober 2016

Private lease of zakelijke leasen.. wat is de beste keuze?


Je hebt niet altijd de keuze; soms biedt jouw organisatie helemaal geen mogelijkheden (voor jou) om zakelijk te leasen, of je wordt juist geacht lekker mee te gaan in de afspraken die het bedrijf maakt.

Maar wanneer je wel de keuze hebt, is het goed om te weten welke voor- en nadelen er aan beide varianten zitten en wat natuurlijk de grootste verschillen zijn. Hoog tijd dus om die eens op een rij te zetten.


1.      Inclusief of exclusief BTW?

Goed om te weten: Bij privé lease is het wettelijk verplicht dat prijzen inclusief BTW worden vermeld. Bij zakelijke lease worden contractprijzen vaak zonder BTW genoemd.
Laat je daar dus vooral niet door misleiden!


2.      Bijtelling.. wel of niet?

Bijtelling is één van de grootste onduidelijkheden als het aankomt op Private versus zakelijke lease.
Omdat je bij private lease als particulier leaset, is er geen sprake van bijtelling. Bijtelling is eigenlijk een stukje ‘loon in natura’ wat de fiscus belastbaar ach. Daarom is bijtelling alleen van toepassing bij zakelijke lease, waarbij de leaseauto door de werkgever beschikbaar wordt gesteld.




3.      Keuzemogelijkheden en voorwaarden

Helaas is transparantie en heldere informatie niet vanzelfsprekend; niet in zakelijke EN niet in particuliere lease.
Vaak wordt men bij zakelijke lease gebonden aan een schaalverdeling (leasegroep) en het merkbeleid van een organisatie.

Als particulier heb je vaak meer opties en kun je uit een bredere range modellen kiezen, afhankelijk van het merk dat je zelf op het oog hebt.

Voorwaarden van lease
Laat je goed voorlichten over de voorwaarden en consequenties van een bepaalde keuze! Stel vragen.

Je valt als private leaser onder het consumentenrecht van huur. Bij een zakelijke overeenkomt is de raamovereenkomst van de organisatie meer van belang. Uiteindelijk is het vooral belangrijk dat je de juiste vragen stelt als particuliere leaser. Als zakelijke leaser word je vaak ondersteund door de organisatie of is er al tal van informatie voorhanden. En zijn er onduidelijkheden... vraag om verduidelijking!


Leasen is ons vak

Wil je als organisatie slimmer leasen of ben je voornemens een leaseplan te gaan opzetten? Ons team staat voor je klaar!







donderdag 20 oktober 2016

Tips voor het maken van een auto proefrit

Het kiezen van de juiste lease-auto kan een lastige opgaaf zijn. Hierdoor is het erg belangrijk om kritisch te blijven en zo met het juiste voertuig thuis te komen. Aurix geeft je tips bij het proefrijden van een auto.


Hoe test je een nieuwe auto?
Wanneer je een auto gaat kopen of leasen, is het zeer belangrijk om een goede proefrit te maken. Zo kun je namelijk ontdekken of de auto echt bij jou past. Het is belangrijk om voor de proefrit goed voor ogen te hebben wat je precies wilt en aan welke specificaties de auto moet voldoen.



De proefrit zelf 
Voordat je een auto aanschaft, is het essentieel dat je er in gereden hebt. Je loopt een groot risico als je een auto namelijk niet vooraf test op de openbare weg. Hierbij is het belangrijk om te kijken naar het weggedrag en de motor. Hoe is het met de vering gesteld?

Rijd eens flink over een drempel om te kijken of de vering comfortabel genoeg is. Let op de instap, de bediening, de besturing, de beenruimte, de zit, bergruimte, het comfort en het zicht. Ga zeker ook file-parkeren, om zo een goed beeld te krijgen van het overzicht.

Het maken van een goede proefrit kost zeker tijd. Je kunt niet binnen een kwartier de juiste indruk krijgen van de auto. Wij zouden je willen adviseren minimaal twee uur te rijden met de auto.


Wees eerlijk na de proefrit en neem de tijd
Wees na de proefrit eerlijk over de auto. Heb je twijfels over de capaciteiten en voldoet hij niet helemaal aan je wens, spreek dit dan uit. Wees altijd kritisch, je wilt namelijk nog jarenlang genieten van je auto. Kortom bij twijfel geen overhaaste beslissing nemen. Zet alle voor en nadelen nog eens goed op een rijtje. Indien er geen twijfel is en de prijs/bijtelling , auto en de leaseconstructie is goed tja dan heb je de juiste auto gevonden.



maandag 26 september 2016

Lease varianten vergelijken… waar begin je?


Als bestuurder heb je vaak zelf niet zoveel te zeggen over een leasemaatschappij of de opties je, passend bij je functie, aangeboden krijgt.
Als verantwoordelijke voor de leaseplannen en –overeenkomsten bij een (of je eigen) organisatie kan het soms een stevige zoektocht zijn om voor een partner te kiezen die je voordeel biedt.

De benamingen zijn soms spectaculair, maar de kleine lettertjes ook. En wanneer is voordeel nou echt voordeel?

We geven je graag meer inzicht in de zaken die binnen inkoopmodellen het verschil kunnen maken.


1.     De borging van tarieven en afspraken
Wanneer je een keuze overweegt te maken voor een leasepartner, zijn tarieven en de afspraken daaromheen natuurlijk een van de belangrijkste factoren in je keuze.

Zorg vooral dat je veel vragen stelt en scenario’s doorspreekt. Wat gebeurt er als er grote wijzigingen in je bedrijf plaats vinden, je moet opschalen, of je dingen gewoon anders wilt doen.

Laat je goed voorlichten tijdens een advies op maat en zorg dat alles helder is opgesteld en vastgelegd.



2.     Bijzonderheden tijdens of na de looptijd van een contract
Hoewel je vaak uitgaat van heldere afspraken, gebeurt het regelmatig dat er zich ineens bijzonderheden voordoen tijdens of na de looptijd van een contract; Eenzijdige wijzigingen, naheffingen of plotselinge veranderingen wanneer bijvoorbeeld je wagenpark groter of juist kleiner wordt.

Het laatste dat je wilt is plotselinge wijzigingen of verrassingen waar je niet op had gerekend en niet kunt gebruiken.

Laat dus heel helder alle afspraken vastleggen en vraag goed door.



3.     Toets de beoogde voordelen
Vrijwel elke leasepartner kan vertellen waarom je voor hen zou moeten kiezen. Toch blijkt niet elke claim altijd gegrond.
Toets dus de beoogde voordelen die een partner voor je in petto zegt te hebben en stel gerust je vragen. Hoe garanderen ze die voordelige tarieven, hoe bewerkstelligen ze dat. Hoe garanderen ze kwaliteit en welke andere organisaties zijn bij hen aangesloten.

Antwoorden op vragen als dit zijn vaak veelzeggend over wat een partner je (al dan niet) kan bieden.



. Let goed op de voorwaarden

Voorwaarden zijn er altijd. Zorg dat wanneer je gaat zoeken naar een leasemaatschappij dat je geen appels met peren vergelijkt.
Een scherp tarief is één, maar zijn de overige voorwaarden ook zo gunstig? Vergelijk eerlijk en laat je ook hier goed voorlichten.



Het inkoopmodel van Aurix

Je begrijpt dat we natuurlijk ook graag iets vertellen over ons eigen leasemodel. We zijn eerlijk over onze voordelen en onze werkwijze. En als je graag een advies op maat krijgt, staat ons team voor je klaar.




maandag 8 augustus 2016

De 3 meest voorkomende autoschades (en hoe je ze voorkomt)

Het is geen geheim dat autoschade bij niemand favoriet is. Ongeacht of het je eigen auto is of het om een leaseauto gaat; het kost je tijd en energie en je besteedt je moeite en tijd liever aan iets positievers.

Toch blijkt er in Nederland wel altijd een stevig verschil te zijn tussen schadecijfers bij leaserijders en particuliere rijders.
Zo blijkt uit onderzoek (2015) dat leaserijders ruim 2,6 keer meer schade te maken dan niet-leaserijders.

Of je nu een auto leaset of particulier rijdt: We zetten de 3 meest voorkomende (en gehate!) schades op een rij en hoe je ze voorkomt.



Even vooraf: Schade rijden als leaserijder

Als leaserijder is het verhelpen van autoschade vaak een wat eenvoudigere klus dan als particuliere rijder. Je hebt immers een contract waarin is vastgelegd hoe wordt omgegaan met schade en welke partner je daarin helpt. Leasen heeft dus zo zijn voordelen.

Daarin word je normaal gesproken prima ondersteund en schade is dan vaak ook snel en eenvoudig verholpen.
Dat maakt het rijden van schade echter niet minder vervelend. Het kost je immers een hoop tijd en, als we eerlijk zijn, vaak ook een flinke dosis frustratie. ZEKER als schade voorkomen had kunnen worden.


Schadefrustratie nummer 1: Het paaltje
Zo geërgerd als we raken door een bekeuring; een aanvaring met een paaltje is een goede tweede.
We haten ze, zeker als ze net achter je bumper opduiken en je met een lelijke beschadiging aan je auto achterblijft.

Hoewel veel nieuwere modellen in toenemende mate met parkeersensoren en achteruitrijd-assistentie worden voorzien, is Het Paaltje nog steeds een vijand van de automobilist.

Het is waarschijnlijk niet het advies waar je op zit te wachten, maar het blijkt dat automobilisten die zich bewust zijn van hun omgeving voordat ze instappen minder problemen ervaren met, bijvoorbeeld, paaltjes.




Schadefrustratie nummer 2: Het sterretje
Bij het paaltje ergeren we ons omdat we vaak het gevoel hebben dat we die schade hadden kunnen voorkomen. Een sterretje in je ruit is vaak een ander verhaal; opspattende stenen door wegwerkzaamheden of tegemoetkomend verkeer is moeilijk te voorkomen als autorijder.

Als leaserijder wordt ook deze schade vaak snel verholpen.
Afhankelijk van het type schade kunnen veel sterretjes worden ‘gevuld’ door een speciaal type hars.

Vocht, vuil en lucht wordt uit de beschadiging gehaald en onder hoge druk wordt een kleine hoeveelheid kunsthars in het sterretje gebracht.
Door UV licht wordt de hars zo uitgehard dat de ruit weer net zo sterk is als daarvoor.


Een sterretje voorkomen?
Omdat een sterretje zo moeilijk te voorkomen is, is het vooral zaak om een sterretje dat is ontstaan zo snel mogelijk te laten repareren.
Je kent de reclames en het klopt: Een sterretje dat doorscheurt wordt een barst. Daarmee is je ruit niet sterk genoeg meer, maar mag je in veel gevallen ook niet meer rijden.




Schadefrustratie nummer 3: De aanrijding
Een aanrijding is hopelijk niet iets wat je vaak overkomt. De oorzaak van een aanrijding kan van alles zijn. En we laten de discussies over ‘schuld’ daarbij voor nu even achterwege.

Bij een aanrijding kan het gaan om onschuldige blikschade of ook lichamelijk letsel. In grote lijnen gaat het bij een aanrijding vaak om een wat complexere situatie:

·         Er zijn vaak andere bestuurders/weggebruikers bij betrokken.
·         De schade kan groter of ernstiger zijn
·         Er kunnen vraagtekens over de schuldvraag ontstaan

In deze gevallen gelden alle standaardregels. Voorkom een aanrijding door verantwoordelijk weggebruik.
Kom je toch in een situatie terecht, zorg dan eerst voor de veiligheid van alle weggebruikers en ga daarna rustig in gesprek.




De voordelen van een leaseauto
Het is geen geheim dat je als leaseautorijder veel gemak ervaart rondom zaken als schade, verzekering en onderhoud.

Wil je meer weten over leasing voor je bedrijf, je personeel of je werkgever?